technique 404

on controlera la pompe à huile lors de la remise en état du moteur ou lorsque l'on constatera une baisse de pression d'huile

pour rappel le controle de pression d'huile se fait en branchant un manomètre à la place du mano de contact situé sur le support de filtre à huile ( attention embout spécial pour éviter chute de pression)

pour déposer la pompe on dépose le bac inférieur d'huile après vidange

Elle est fixée par 3 vis

voila une pompe déposée

on dépose le couvercle tenu par quatre vis

avant la dépose des deux pignons

on vérifie la valeur de l'espace entre pignons et corps de pompe (environ 2/10mm)

pignons déposés

on vérifie l'usure du corps de pompe,les traces de grippage ,les rayures

on vérifie l'usure du couvercle (frottement des pignons)

et l'usure des pignons

ne pas perdre la clavette d'entrainement

si ok on vérifie le clapet de décharge

pour cela j'envoie de l'air sous pression dans la canalisation de départ d'huile

e

et je bouche la sortie de cette canalisation avec le doigt

j'augmente doucement la pression d'air jusqu'au début d'ouverture de la soupape de

décharge

je continue à augmenter la pression jusqu'à l'ouverture complète 

l'ouverture de la soupape commence a environ 3.5bars et s'ouvre en grand à 4bars

si ouverture trop rapide le ressort limiteur de pression est à remplacer

en déposant la goupille sur le corps de pompe 

on peut retirer la cuvette de ressort , le ressort et le piston

une fois la pompe controlée  remontée

ne pas oublier de changer le joint entre pompe et bloc moteur et de vérifier la

présence des deux goupilles élastiques

bonne route